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Guía de problemas

El electro-cepillo ya no gira

Pasas por la alfombra y el pelo no se levanta. Miras debajo del cepillo y el rodillo está parado, o gira a tirones y se clava en cuanto empujas. Es la avería más común de toda la máquina, y también la más barata de resolver: la pieza que cede primero cuesta 6,60 €.

Antes de abrir nada, desenchufa.

1. La correa

Nueve de cada diez veces es ella. Es un aro de goma que con el calor y los años se estira: llegado ese punto patina sobre la polea en vez de arrastrar el rodillo. La señal típica es que oyes el motorcillo del cepillo girar mientras el rodillo está quieto — o que gira hasta que apoyas en la alfombra, y ahí se para. A veces se huele a goma caliente.

Da la vuelta al cepillo, quita la placa y míralo: si está flojo, brillante por dentro o partido, es la correa. Se cambia en cinco minutos.

2. El rodillo bloqueado por el pelo

Esta comprobación va junto con la correa, no después. Pelos e hilos se enrollan en los extremos del rodillo, dentro de los rodamientos, y lo frenan. Un rodillo que va forzado gasta la correa en pocas semanas: si montas la correa nueva sin haber limpiado, la nueva acaba igual que la vieja.

Corta el enrollado con una cuchilla siguiendo la ranura y saca los pelos de las testas. Si las cerdas ya están más cortas que el borde de plástico, no cepillan y hay que cambiarlas.

3. La manguera eléctrica

Si el cepillo no da ninguna señal de vida — ni motorcillo, ni zumbido — es que no le llega corriente. Dentro de la manguera eléctrica van dos hilos que se parten donde más se dobla, es decir cerca de los extremos. Prueba así: máquina encendida, mueve despacio la manguera junto a la conexión. Si el cepillo se enciende y se apaga siguiendo el movimiento, el hilo está cortado.

4. La placa eléctrica

La última de la lista porque es la más rara. Si la manguera está entera y el cepillo sigue mudo, el problema está antes, en la placa. Se llega a ella quitando solo la tapa trasera y hay un vídeo que muestra cómo se sustituye.

En caso de duda

Fotografía la correa desmontada y el rodillo y mándanoslos por WhatsApp: te decimos si basta con la correa o si hay algo más.

¿No estás seguro de la pieza?

Mándanos una foto del componente por WhatsApp: te decimos cuál es el recambio correcto.

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